Первая поломка за 10000 пробега. Заехал на эстакаду с целью присобачить на место защиту картера, как обнаружил, что лопнул (треснул, порвался) резиновый пыльник (внутренний) шруса. Затягивать замену не стал, и.к. это чревато...

 

 

На авторынке прикупил "комплект резиновой защиты шруса" - 30 грн. (~4$)

В комплекте идёт сам пыльник, хомуты и смазка.

 

Также "на всякий пожарный" прикупил масла в коробку передач, на случай, если вытечет часть при ремонте (оказалось купил не зря).

 

Забегая вперёд - купил также молдинги, чёрный и хромовый.
На боковые двери готовый цивильный набор купил за 120 грн.
Как только наклею и сделаю фото, обязательно выложу на сайте.

 

...Поехали дальше...

 

Казалось бы - заменить резинку, а сделать это не так просто.

Поехал к товарищу в гараж.

Некоторые фотографии с места событий:

 

 

 

 

 

 

 

Около 2 часов работы и машинка снова катится по дороге.

 

Почему лопаются эти резиновые изделия?
Вариантов уйма: некачественный материал и технология изнотовления, износ при езде по разбитым дорогам, езда в сильный мороз...

 

Если кому из Харькова надо будет, могу дать контакты автослесаря.